Ich bin fleissige und geübte Velofahrerin und habe somit Euer Problem nicht. Was ich aber in meiner "Velokarriere" gelernt habe: es ist nicht egal wo man sein Velo kauft und reparieren lässt. Ich habe auch durch Schaden klug werden müssen, habe aber inzwischen einen sehr guten, kompetenten Velohändler gefunden, der sich mit der Materie auskennt. 

Also, mein Rat wäre, dass Ihr Euch auch einen guten Velohändler sucht. Am besten einen, der sich nur mit Velos beschäftigt und auch welche repariert. Dem schildert Ihr Euer Promlem und der sollte Euch auch gut beraten können. Spontan und als erste Massnahme würde ich auch sagen, die Vorderbremse lockerer einstellen und vor allem mehr hinten bremsen. Aber wenn Du das Gefühl hast, dass der Schwerpunkt zu hoch ist, dann ist ein anderes Velo vielleicht doch besser. Ideal wäre natürlich, wenn Du Probefahren könntest!

Ich wünsche Euch, dass Ihr das richtige Velo findet und viel Freude am Velofahren habt.

Mich hat deine Aussage verwundert, du seiest wegen dem Bremsen nach vorn vom Velo gestürzt. Offensichtlich hat dich niemand instruiert, wie man ein Velo bremst.
Dein Velo hat sicher eine Vorderrad- und eine Hinterradbremse. Es ist also sinnvoll, dass du zum Verlangsamen der Fahrt oder auch zum Anhalten beide Bremsen benütztest. Dabei muss dies mit etwas Gefühl erfolgen, wobei es weniger ausmacht, wenn man die Hinterradbremse etwas stärker betätigt als die Vorderradbremse. Auf alle Fälle ist zu vermeiden, dass man so stark bremst, dass dabei ein oder gar beide Räder blockiert werden.
Fast bei allen menschlichen Aktivitäten ist immer anzustreben, dass sie mit Mass und mit Gefühl ausgeübt werden.
Beim Radfahren befindet man sich im sogenannt labilen Gleichgewicht. Da ist es unbedingt nötig, dass man nichts übertreibt, weder das Treten der Pedale noch das Bedienen der Bremsen.
Ich wünsche dir viele schöne und vor allem unfallfreie Fahrten mit deinem Velo

Wenn du das Gefühl hast,  dein neues Fahrrad sei dir zu hoch, empfehle ich dir, nochmals deinen Velohändler aufzusuchen und ihm dein Problem darzustellen.
Es gibt Fahrräder mit verschiedenen Rahmenhöhen. Dazu kann man auch Lenker und Sattel zusätzlich verstellen. Es sollte also möglich sein, dir dein neues Velo so einzurichten, dass es zu deiner Körpergrösse passt. Fahrräder muss man wie Massanzüge bewusst anschaffen, sonst wird's kritisch.

Dein Mann ist nicht der einzige, der sich aus Sicherheitsgründen ein Damen-Fahrrad angeschafft hat. Vor wenigen Monaten habe ich mein bisheriges Herrenrad, das sich immer noch in gutem Zustand befand, an die Velobörse gebracht, die unser Frauenverein jedes Jahr durchführt, und dort einen Abnehmer gefunden. Dafür habe ich bei einem qualifizierten Velomechaniker ein Damenfahrrad gekauft. Ich liess mich von ihm beraten. Das Rad hat den höchstmöglichen Rahmen, und Sattel sowie Lenker wurden meiner Körpergrösse entsprechend angepasst.
Ich bin mit der Anschaffung hochzufrieden, obwohl ich recht tief in den Geldbeutel greifen musste. 

Muriel, weisst Du zufällig, wie solche tiefen Velos heissen? Du meinst aber nicht etwa kleine Reisevelos, die man zum Camping braucht mitnimmt?

Ja, Giovanni, ich muss nochmal prüfen, ob ich Lenker und Sattel tiefer einstellen kann.

muss zum Arzt. Nein ich meine keine Faltvelos für Campingwagen. Die Deutschen in Locarno in den Ferien benützen solche Seniorenvelos. Kenne leider den Namrn nicht.

Was meinst du mit diesen Velos für heute und in Zukunft?

http://www.veloladen.ch/shop/index.php?cat=c80_Alltags-3Rad.html&XTCsid=vsuhsopl2he305egp9den5nkt7 

Liebe Christine, ich fahre seit Jahren Velo, auch grössere Ausflüge mit dem Velo. Ich hatte ein sehr gutes Velo (Marke V. mit Tiefeinstieg) Und obwohl dieses sehr gut fuhr, bin ich im letzten Jahr (auch mein Mann) auf ein Elektrovelo umgestiegen. Es ist ein Irrtum, dass dieses viel schneller fährt, nur wenn man schneller tritt, dann läuft es auch schneller. Wir finden diese Velo's sehr bequem und geniessen es auch im Gegenwind zu fahren. Natürlich sind diese auch schwerer und man muss die Bremsen, zuerst die Hinterradbremse, gleichzeitig vorsichtiger die Vorderradbremse  bedienen. Grad ihr in Winterthur hättet ja ein ausgesprochenes gutes Radwegnetz und da macht es sicher viel Spass mit dem Rad. Auch unsere neuen Räder haben einen sogenannten Tiefeinstieg und Sattel und Lenker liessen sich auf unsere Bedürfnisse einstellen.Solltest Du Dich für eine E-Bike interessieren, dann mache Dich bei verschiedenen Anbietern schlau, es gibt sehr sehr viele auf dem Markt, auch wegen der Ausdauerleistung der Akkus.

Nun viel Vergnügen bei eurer nächsten Velotour ohne Blessuren.

Ich fahre schon meiner Lebtag mit dem Velo. Ich habe 3 Velos. Eines für die grösseren Touren und für die Stadt zum einkaufen. Es ist mein Lieblingsvelo. Das 2. ist als Ersatzvelo gedacht, da sitze ich gerade und bequem aber für Touren ist es nicht sonderlich geeignet. Dann habe ich seit einiger Zeit ein Elektrovelo, mit welchem ich sehr wenig fahre, da es im Grossverkehr gefährlich ist, weil es schwer ist und nicht so wendig wie  meine zwei anderen Velos. Wahrscheinlich habe ich mich auch noch nicht so daran gewöhnt. Für eine kürzere Tour ist es vielleicht gut, weil für grössere Touren der Akku nicht reicht. Dann wird es aber anstrengend mit dem Flyer. Bei allen 3 Velos ist der Rahmen meiner Körpergrösse angepasst. Ein guter Velohändler und eine Probefahrt zahlt sich aus.

Mit allen 3 Velos bremse ich rechts = Hinterrad  und ganz vorsichtig und schwach mit der linken = Vorderradbremse. Niemals bremse ich nur mit der Vorderradbremse, denn das ist gefährlich.

Da es immer gefährlicher wird auf den Strassen, ist es für mich sehr wichtig, dass ich mit meinem Velo vertraut bin.

Cristine Kaiser,

durch den hektischen Strassenverkehr in der Stadt bist du mit jedem Velo überfordert, Kristine Kaiser - nicht nur mit dem e-bike. Und wer sagt schon, dass Du mit 25 km/h durch die Stadt brausen musst? Auch mit dem Elektrovelo passe ich das Tempo der Situation an - bin ich auf einer verkehrsfreien Landstrasse, kann ich Gas geben - in der Stadt ist jede Vorsicht angebracht. Auch ich bereue, dass ich nicht mehr freihändig fahren kann, sogar ein ausgestreckter Arm bei einer Abzweigung ist nicht ganz unproblematisch. Aber ich geniesse jetzt jede Steigung und Gegenwind. Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude beim Velofahren.

Allegra Christine,

offenbar fühlst Du Dich auf Deinem neunen Velo nicht wohl. Du schreibst, dass Du das Velo bei einem Fachhändler gekauft hast. Dann hätten eigentlich Deine Probleme gar nicht auftreten dürfen. Er hätte Dir ein Fahrrad, das Deiner Körpergrösse entspricht verkaufen müssen. Dabei spielt die Rahmengeometrie eine wichtige Rolle. Um was es sich dabei handelt, sollte eigentlich Dein Veloverkäufer wissen. Wenn Du Dich schlau machen willst, geh mal googeln. Lass Dich aber nicht "verrückt" machen ob den vielen Daten. Mir scheint, dass Dir der Velohändler ein Fahrrad mit der falschen Rahmenhöhe verkauft hat. Zu hoch, der Schwerpunkt ist am falschen Ort, darum fühlst Du Dich so unsicher. Versuche mal den Sattel so einzustellen, dass Du mit den Zehenspitzen den Boden leicht berühren kannst. Das verändert den Schwerpunkt einwenig und die Kraftübertragung ist optimal. Die Einstellung der Sattelhöhe kannst Du im Stehen vornehmen, indem Du Dich mit einer Hand an einer Wand oder einem Gartenhag festhälst und die Füsse bambeln lässt. Wichtig: Gerade auf dem Velo sitzen, Fussspitzen strecken. Schuhspitze muss Boden leicht berühren. Du kannst die Sattelhöhe aber auch beim Fahren eruieren. Fuss von der Pedale nehmen, dann das gleiche Prozedere vornehmen wie beim Stehen. Beizufügen ist, dass es sich um eine einfache Methode handelt, die man selber gut ausführen kann und sich im Alltag bewährt hat. Vor allem wird bei dieser Methode der Oberschenkel kurz entlastet, was nicht unwichtig ist. Falls Du googeln gehst wirst Du ja sofort feststellen, dass die Rahmengeometrie eine komplexe Angelegenheit ist. Für "Kilometerfresser" natürlich von grosser Wichtigkeit. Aber zu denen gehören wir ja nicht.

Erstaunt bin ich, dass das Bremsen mit dem Vorderrad zu einem Sturz geführt hat. Eigentlich dürfte die Vorderradbremse nur in einem ganz extremen Fall blockieren. Wenn Du so etwas wie eine Notbremsung durchführst, also mit aller "Gewalt und Kraft" ruckartig daran ziehst. z.B. ein Kind springt zwischen zwei Autos Dir direkt vor's Velo. In einem solchen Fall nützt eigentlich nur eine gute  Vorderradfederung etwas. Diese fängt die enormen Kräfte auf und verhindert einen Salto. Zudem schont sie den Rücken und erhöhnt den Fahrkomfort beträchtlich. Falls Du Dein neues Velo eintauschen kannst, würde ich beim Neuen darauf achten und ein Fahrrad mit Scheibenbremsen kaufen. Sie sind punkto Bremssicherheit allen anderen Systemen überlegen. Man gewöhnt sich sehr schnell an das System, braucht zum Bremsen viel weniger Kraft und fühlt sich sicherer. Das sind meine langjährigen Erfahrungen. Aber keine billigen Komponenten am Fahrrad montieren lassen. Das "Velölele" soll ja Spass und Freude machen. Das wünsche ich Dir, nicht nur diesen Sommer lang. salüds Hans

Liebe Christine, auf deinen Bericht über die verunfallte Dame gibt es ein schönes, oder wenn man lieber will, grimmiges lateinisches Wort:

Fiat iustitia et pereat mundus!

Auf deutsch:
Es lebe die Gerechtigkeit - oder das Recht - wenn die Welt deswegen auch zum Teufel gehen muss!

Dass man stürzt, wenn man über den nicht abgeschrägten Trottoirrand gelangt, dürfte physikalisch plausibel sein. Mit «Nichtbeherrschen des Fahrzeugs» hat dies aber wahrhaftig nichts zu tun. Die Dame hätte eines gewiegten Rechtsvertreters bedurft, um vom Bussenunsinn bewahrt zu bleiben. Allerdings wären ihr dabei die Kosten hoch über den Bussentarif hinaus geraten.

Dazu ein etwas grimmiger Gedanke: Wir leben zwar in einem Rechtsstaat. Das hat aber mit Gerechtigkeit sehr wenig und mit Vernunft und Billigkeit gar nichts zu tun.

Recht hast Du, Giovanni! Und dass ein höheres Tempo auf dem e-bike mehr Risiken birgt, leuchtet  auch ein, dummy. Zumal man im Alter ja auch im Dunkeln vielleicht ein bisschen weniger gut sieht und  die Reaktionszeit sowieso verlängert ist.

Aber die Sturheit der Gesetzesvertreter gegenüber einer Velofahrerin in so hohem Alter empört das Gerechtigkeitsgefühl, zumal sie durch ihren Sturz und die Folgen bereits für ihre Unvorsichtigkeit gestraft war.

Oder Bürgersteig. Aber vielleicht ist das ja nur bairisch, das weiß ich nicht.

... aber bedeuten tut das Ding: Dem zu Fuss Gehenden vorbehalten.

Ich wollte diesen Punkt hier in die Diskussion einbringen und beziehe dies auf die Meldung im Landboten, über die weiter oben berichtet wurde. Die Unart der Radfahrer, sich der Trottoirs zu bedienen, als wären es Radwege. Hindernisse auf der Fahrbahn sind auch Hindernisse für die fahrenden Radfahrer. Sie müssen dann eben warten, oder absteigen und das Velo auf dem Trottoir schieben. Das Risiko, dabei zu fallen ist fast null.

Ich weiss, ich habe völlig verrückte Ideen! Das macht doch niemand mehr. Das ist doch viel zu blöd. Wie kann man auch.

Für Viele ist es heute eine Selbstverständlichkeit, dass man auf dem Fahrrad vor einem Rotlicht auf das Trottoir ausweicht und dann fahrender Weise mit den Fussgängern über den Fussgängerstreifen schnell vorankommt.

Wehe dem Autofahrer, der auf diese Weise die Verkehrsregeln missachtet. Er verliert sofort seinen Führerschein.

Warum nicht auch die Radfahrer? Gelten für die andere Verkehrsvorschriften? Nur die selbstgemachten?  Ich zitiere aus der StVO des Bundes:

Art. 43
1 Wege, die sich für den Verkehr mit Motorfahrzeugen oder Fahrrädern
nicht eignen oder offensichtlich nicht dafür bestimmt sind, wie
Fuss- und Wanderwege, dürfen mit solchen Fahrzeugen nicht befahren
werden.

2 Das Trottoir ist den Fussgängern, der Radweg den Radfahrern vorbehalten.
Der Bundesrat kann Ausnahmen vorsehen.

Einverstanden mit Giovanni bin ich insofern, als die Juristen nicht das Nicht-Beherrschen des Fahrzeuges ahnden sollten, sondern das Nichtbeachten der Verkehrsvorschriften.

der thread ist für weitere beiträge zum thema radfahren wieder geöffnet. dank an alle, die ihren beitrag hier zu einem wichtigen thema gegeben haben und weiter geben werden. die moderatorin.

die vermelden, daß ein Helm bei einem unglücklichen Sturz mehr schaden als nützen kann. Man fällt ja nicht immer genau auf den Hinterkopf. Solche Leute tragen dann keinen Helm,

um des Kaiser´s Bart streiten. Unfälle mit dem Auto enden auch nicht immer so, daß ein Gurt etwas nützt

Ich persönlich bin auch ein Velo Fahrer und ich trage immer einen Helm wenn ich unterwegs bin. Ich weiß nicht, ich fühle mich damit sicherer und es ist auch schon zur Routine geworden. Genauso wie der Gurt beim Autofahren.

Lieber GarMichael. Es reicht jetzt!

In den Foren sind Links auf kommerzielle Webseiten unerwünscht. Es ist jetzt das dritte mal, dass wir in einem Deiner Beiträge einen solchen Link entfernen mussten. Wenn Du hier Werbung treiben willst, findest Du die Kontaktadresse und die Bedingungen am Fuss der Webseite unter dem Link «Werbung».

Bei weiteren Versuchen, hier im Forum kommerzielle Links einzustellen, müssten wir Dich für die Foren von Seniorweb sperren. Ich hoffe auf Dein Verständnis.

Peter Fuchs, Webmaster

wegen wiederholten missbrauchs (kommerzielle werbung) wird dieser thread für weitere postings geschlossen. die moderatorin.