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Abzocken im Verkehr mit Abstandsmessung!
Ja das neue Video-Kontroll-System (VKS) ist Fantastisch nur nicht für den Autofahrer. Wenn man 100km pr. Stunde fährt und den vorgeschriebenen 50 Meter Distanz einhaltet, fährt Dir ganz sicher Jemand rein. Plötzlich bremsen wäre dann verheerend und der Distanz ist nur noch 25 Meter. Wirst du dann in diesen Moment geblitzt, bekommst du in Kt Bern eine Busse von zirka 900.-Franken! Eine Unverschämtheit. Bei starke Verkehrsdichte in Ballungszentren ein Ding der Unmöglichkeit! Ich meine diese VKS ist reine Schikane nur um den Autofahrer nochmehr abzuzocken! Eine neue Steuer welche sogar Unschuldige bezahlen lässt. Besser wäre ein Lastwagenüberholverbot auf stark befahrenen Autobahnen.
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Answers
Das System soll aber so
Das System soll aber so intelligent sein, dass es gerade solche Fälle erkennt und nicht registriert.
Kurt
Besser wäre schwache Verkehrsteilnehmer schützen
Fr. 900.- , falls das stimmt, sind so oder so jenseits von gut und böse. Die Polizei würde bersser mehr Kontrollen in den Quartierstrassen machen. Es ist hirnverbrannst wie in der Schweiz in schmalen unübersichtlichen Qurtierstrassen gerast wird. Leider bei uns auch von Seniorinnen, sie fahren genau nach Vorschrift 50, auch wenn 30 noch viel zu viel ist.
LKW versus PW mit Anhänger
Ja, ein Lastwagen, bzw. ein "Elefantenrennen" sollte m.E. grundsätzlich verboten werden. Was geschieht, wenn ein Auto mit Anhänger nur 80 fahren darf und die LKW mit 90 auf der Autobahn unterwegs sind? Klar dürfen sie, aber das 80er-Tempo für Autos mit Anhänger ist in diesem Fall grotesk!
Verbieten, Vorschreiben, Gesetze??
Warum nicht einfach die bestehenden Gesetze häufig und konsequent kontrollieren und dann auch Übertretungen durchsetzen? Warum nicht Geschwindigkeitskontrollen auf einer Strasse zwei-, dreimal gleichzeitig im Abstand von wenigen Kilometern hintereinander und dann auch entsprechend oft Übertretungen ahnden? - Ja, ja, ich höre schon: Polizeimassnahmen sind Schikanen. Aber weil Regeln und Gesetze nicht eingehalten werden und Polizisten verwünscht sind, müssen immer neue Gesetze und neue Vorschriften her, damit noch mehr dieser Papiere übertreten werden können.
- Jeder Fahrzeugführer hat seine Fahrweise den herrschedne Umständen anzupassen;
- jeder Fahrzeugführer muss auf Sichtweite anhalten können;
- Jeder Fahrzeugführer muss seine Geschwindigkeit den aktuellen Bedingungen anpassen, usw.
Das gilt übrigens auch für Radfahrer. Die haben auf den Trottoirs übrigens nichts zu suchen und das Schild allgemeines Fahrverbot gilt auch für sie.
Die Abstandsmessung ist eine wirksame Kontrolle für das Einhalten obiger Spielregeln. Und zudem: der Abstand zum Vorderfahrzeug wird in den TCS Kursen mit der 2 Sekundenregel gelehrt, allenfalls auch der Abstand halber Tacho. 50 m Abstand ist nirgends vorgeschrieben.
In der Armee haben angehende Motorfahrzeugführer eine psychotechnische Eignungsprüfung abzulegen, bei der unter anderem auch die charakterliche Aggressivität, die Reaktionsfähigkeit und die Stressresistenz getestet werden. Viele Inhaber von privaten Fahrausweisen fallen dort durch. - Man könnte ja auch die Lehrfahrausweise erst nach einer solchen Prüfung abgeben im Zivilen Bereich. Die Verkehrsdichte würde sicher massiv abnehmen.
P.S. @ Quelle: Die 80 km Vorschrift für PW mit Anhänger ist tatsächlich bei den heutigen Technikvorschriften für Anhänger antiquiert.
Ohren können das Gute hören, Augen das Schöne sehen, wenn das Hirn dies zulässt
Ich rede von der Praxis keine Theorien bitte
@Andreas bin mit vieles einverstanden aber du schreibst;
"Die Abstandsmessung ist eine wirksame Kontrolle" hier muss ich leider sagen NEIN das ist nur Theorie und nicht mehr!
Ich war heute unterwegs nach Oensingen, nach Solothurn einbiegen auf der Autobahn und dann auf den Überholspur mit Tempo 110, denn auf der rechten Spur fahren die LKW mit Tempo 100!
20 Auto's vor mir welche darauf warten bis sie endlich vorbei können, die Abstände sind nichtmal 20 Meter! Was ist mit der Vorschrift der Abstand halber Tacho? Das kannst du vergessen!
Ich ging von Biel her durch zirka 4 Tunnel, fast alle Tunnel haben die Vorschrift max.100 km und wurde von sehr viele Autofahrer überholt! Einigen fuhren nach meiner Einschätzung zirka 130km. Ich bin absolut für verstärkte Geschwindigkeitskontrollen auch in den Städten mit 30km Zonen.
Was jedoch die Abstandmessungen betrifft dass halte ich für reine Geldmacherei, denn bei starke Verkehrsdichte ist dies schlicht Unmöglich. Frage mal Berufschauffeure und keine Verkehrspolizisten oder Sonntagsfahrer!
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Das Gehirn ist fast die Krönung der Schöpfung, dennoch ist Dummheit laut Gesetz nicht Strafbar :-)
aa
Abstandsmessung könnte dazu führen, dass die Lastwägeler auch bestraft werden. Sie fahren meistens viel zu nahe an die PWs heran und hängen sich dort dran im Wissen, dass ihnen beim Auffahrunfall nichts passiert und sie ungestraft ganze Familien so hinmorden dürfen.
wels, Du gehst hier etwas zu weit
sorry, aber die Lastwägeler als Gesamtheit als wissentliche Familienmörder zu bezeichnen geht eindeutig über die Grenzen hinaus.
Und nun zur Sache: Abstandsmessungen als mögliches Kontrollinstrument einsetzen zu können, ist das Eine; es auch zu tun, ist das Andere. Man sollte das nicht verwechseln.
Wie ich oben schon schrieb, sind Kontrollen nur dann wirksam, wenn sie auch druchgeführt werden, und wenn auf Grund der Ergebnisse, die entsprechend harten Massnahmen, beispielsweise hohe Bussen und lange Führerausweisentzüge, auch angeordnet und durchgesetzt werden.
Ohren können das Gute hören, Augen das Schöne sehen, wenn das Hirn dies zulässt
Mit Anhänger über 80 Kmh ????
Nun muss ich mich als „Lastwägeler” auch noch melden. Nun das mit dem Tempo 80 mit Anhänger am PW hat schon seine Berechtigung. Denn was bei den Brummis passieren kann, „trotz alljährlicher Weiterbildung” über Gefahren im Verkehr, Ladungsicherung usw. kommen doch immer wieder Unfälle mit Hänger vor. Beispiel gefällig!!!!
Hier wurde soweit alles Richtig gemacht, sogar der Bagger war noch Festgebunden nach dem kippen. Was wurde nicht berücksichtigt? Lediglich die Lastverteilung war nicht in Ordnung, und das wurde zum Verhängnis. Dieser Verkehrsunfall ereignete sich im Sommer 2007 auf der Autobahn bei St. Margrethen. In der Zwischenzeit waren noch zwei Identische Unfälle an der selben Stelle, jedoch mit PW und Anhänger. Was war die Ursache? Etwa 200 m oberhalb der Unfallstelle gibt es eine leichte Bodenwelle, im PW kaum bemerkbar, da aber die Bodenwelle in der Kurve ist, und das Gewicht eher hinter der Anhänger-Achse ist, beginnt der Anhänger zu wippen, und beim Zugfahrzeug haben die Hinterräder keinen RICHTIGEN Bodenkontakt, und somit fängt der Anhänger an das Zugfahrzeug auf die Seite zu schieben. ERGEBNIS OBEN.
Und was das Tempo bei den LKW`s anbelangt! Die Meisten LKW sind schon Plombiert, also meiner fährt noch im max. 86 Kmh. Die Tachos beim LKW sind Geeicht, nicht aber beim PW. Schaut doch einmal, wenn ihr so eine Geschwindigkeitsmessgerät seht „sie fahren ?? Kmh” um wieviel der Tacho daneben liegt.
Verkehrskurs beendet, und Gute Fahrt wünscht
Guschti
Guschti
Reale Information von Guschti
Danke Guschti, jetzt hast du uns gut dargestellt, dass schwere Transporte eben auch schwer zu fahren sind. Dafür braucht es gelernte Lastwägeler.
Noch ein Satz zu den Tachos bei den Personenwagen. Mir hat mein Automech gesagt, die Anzeige in den PW's sei etwa bei 50 Km Fahrt etwa 10% ungenau. nach "oben" werde es ungenauer. Aber er wusste nicht, wie man das feststellt oder "eichen" könnte. So sit vielleicht zu erklären, warum ein eige Fahrer "zu schnell" unterwegs sind und andere "zu langsam" obschon beide auf ihrem Tacho 100 Kmh "sehen".
Wer weiss da mehr?
Mit etwas Übung und mehrmals überprüfen ...
... kann man das leicht selber testen.
Auf der Autobahn gibt es sehr genaue Distanzanzeigen. Fahre genau 60 (so langsam darfst Du auf der Autobahn noch fahren), halte den Finger auf den Start Deiner Stoppuhr und merk Dir genau das Passieren hinter der A-Säule links vor Dir. Dort drückst auf Start der Stoppuhr. Nach einem Kilometer dasselbe, nur eben die Uhr stoppen.
Bei 60 km/h = 60 Sekunden; 80 km/h = 45 Sekunden; 90 km/h = 40 Sekunden; 100 km/h = 36 Sekunden;
120 km/h = 60 Sekunden. 130, aber das brauchst Du ja als korrekter Fahrer nicht mehr zu prüfen, gäll.
Mein Auto ist mit Tempomat ausgerüstet, da geht dies etwas leichter. Der Fehler beträgt bei meinem Auto in allen Bereichen 4 km/h zuviel.
Ohren können das Gute hören, Augen das Schöne sehen, wenn das Hirn dies zulässt
Warum die Aufregung?
Ich begrüsse das neue VKS-System. Die gleichen Pappenheimer die hier von Abzocke sprechen, ärgern sich grün und blau, wenn Verkehrsteilnehmer vor ihnen auf der Überholspur mit “nur” 115 bis 120 km/h eine Kolonne überholen. Zugegeben, man erreicht das Ziel vielleicht einige Minuten später. Dabei ist noch zu berücksichtigen, dass je länger die Strecke bis zum Ziel ist, desto weniger Zeit spart man ein. Ich erinnere mich an eine Fahrt von Zürich nach Hamburg. Meine Frau und ich gemütlich auf den deutschen Autobahnen mit rund 130 km/h unterwegs. Unser Sohn, reizte seinen Boliden wieder einmal aus, mit anderen Worten, sein Tacho zeigte eine Geschwindigkeit an, die auf meinem Tacho nicht enthalten war. Gut, der Zeitgewinn war frappant. In Hamburg gerade mal 30 Minuten! Unfälle, Staus vor Autobahnkreuzungen und Strassensanierungen tragen die Verantwortung zu diesem mickrigen Ergebnis und nicht klapprige Senioren wie ich, die mit Sicherheit das neue intelligente VKS-System nicht befürchten müssen.
Kobold
Abstand halten und Ladungsicherung!
Danke Kobold 70 für die gleiche Ansicht!
Nun habe ich noch einige Ergänzungen zum Ganzen Thema. Ich möchte Euch mal einen Einblick geben, was auch Geschulte LKW Fahrer für Gravierende Fehler machen können, und bei einer Kontrolle alles andere als Einsicht haben. (Video) Ich fahre Täglich mit meinem LKW so zwischen 100 und 400 Km und dabei sieht man doch allerlei auf der Strasse, und erlebt auch selbst so manches Ding. Selbst bin ich seit 6 Jahren wieder als Berufsfahrer unterwegs, und hatte auch in dieser Zeit bereits 3 Unfälle, allerdings nie selbst schuld. Zwei PW Fahrer sind mir hinten rein gedonnert, (Abstand) und ein Ausländischer LKW Fahrer hat mir beim Rückwärts in die Strasse Einfahren die Fahrbahn vor der Nase zugemacht. (Bei meinem Fahrzeug Kabine Totalschaden, selbst Unverletzt) Dabei stand ich förmlich in Führerhaus, selbstverständlich auf der Bremse. Mein Tempo war auf der Tachoscheibe ganze 27 Km H aber mit 32 Tonnen bleibt auch dieses Gefährt nicht Augenblicklich stehen. Weiteres ist mit Steinschlag, nicht etwa vom Kipper herunter, nein aus den Reifen, denn wie ist es in einer Baustelle, es liegt überall Kies und Schotter, und da verfängt sich ab und zu ein Stein im Profil, aber auch auf der Strasse liegen kleinere Steine herum. Wenn es der Zufall will, gelangt auch mal ein Stein auf der Autobahn in das Profil, wird in der Rille aufgenommen, um gleich wieder nach hinten herausgeschleudert zu werden. Und die Steine fliegen dann mit erheblichen Schwung nach hinten, und wer da zu nahe auffährt, na dem seine Scheibe ist dann dahin.
Genügend Abstand und Unfallfreies fahren wünscht Euch
Guschti
Guschti